O cenário da mobilidade em Santa Catarina ganha um novo fôlego com o anúncio oficial da construção de dois túneis no Morro dos Cavalos, na BR-101. A decisão do Ministério dos Transportes atende a uma demanda histórica da Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (FIESC), que já havia formalizado a proposta à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em outubro de 2024.
A estratégia adotada pelo Governo Federal consiste em incorporar a execução das obras ao contrato de concessão da CCR (Motiva), atual responsável pelo trecho Sul da rodovia. Segundo dados da Gerência de Comunicação da FIESC, a medida visa agilizar a solução para um dos pontos mais críticos do corredor logístico catarinense.
“A população e a indústria de Santa Catarina finalmente terão uma solução adequada para um problema importante na mobilidade na BR-101, que é um dos principais corredores logísticos do estado. O Morro dos Cavalos é um grande gargalo e as interdições representam um risco econômico e de segurança para os usuários”, destaca Gilberto Seleme, representante da entidade.
Impacto financeiro e viabilidade econômica do projeto
A escolha pelo trecho Sul para a inclusão da obra não foi por acaso. A FIESC argumenta que a incorporação nesta fatia da rodovia gera um impacto menor no bolso do motorista, uma vez que o valor tarifário praticado no Sul é inferior ao da BR-101 Norte.
Apesar do otimismo com o projeto, Seleme reforça a necessidade de vigilância sobre os custos. O executivo destaca a importância de manter a clareza e a transparência total sobre como essa nova estrutura influenciará o valor final do pedágio para quem transita pelo trecho Sul. Para a Federação, o túnel duplo é o caminho técnico mais viável, considerando o crescimento das cidades vizinhas, a atividade econômica regional e o fluxo turístico intenso.
Diálogo com a ANTT e planejamento de longo prazo
Em reuniões recentes com a ANTT, a FIESC reiterou que, além das obras imediatas, o estado precisa pensar no futuro da infraestrutura. A entidade defende a repactuação do contrato da BR-101 Norte, sugerindo que a ampliação do prazo de concessão seria uma saída inteligente.
Essa extensão permitiria a inclusão de novas intervenções que aumentem a segurança e a eficiência do corredor litorâneo sem sobrecarregar as tarifas de pedágio a curto prazo. O foco permanece na criação de um sistema logístico que suporte o ritmo de crescimento de Santa Catarina com segurança e competitividade.
