O Grupo Latam recebeu, nesta quinta-feira (26), no centro de manutenção MRO em São Carlos (SP), as primeiras aeronaves fabricadas pela Embraer para reforçar suas operações regionais no país. O evento, que contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do vice-presidente Geraldo Alckmin, marca a primeira vez na história que a maior companhia aérea da América Latina incorpora jatos da indústria brasileira à sua frota, visando ampliar a conectividade nacional e internacional. Segundo informações da Agência Brasil, a iniciativa faz parte de um plano de expansão que prevê a integração de 24 jatos do modelo 195-E2.
Detalhes do acordo e investimentos
O contrato entre a Latam e a Embraer, anunciado originalmente no ano passado, possui um valor estimado em US$ 2,1 bilhões. O acordo estabelece a entrega inicial de 24 aeronaves, mas o montante poderá ser ampliado com a futura aquisição de mais 50 novos jatos. Durante a cerimônia de entrega, o presidente Lula destacou o valor simbólico e estratégico da parceria para a indústria nacional. “Isso é um casamento há muito tempo esperado”, afirmou o presidente. Lula reforçou a relevância da fabricante brasileira no cenário global ao declarar que “[Esse casamento] é importante porque nós temos a terceira maior empresa produtora de aviões do mundo, que é a nossa Embraer”.
A movimentação ocorre em um contexto de crescimento da Latam no mercado brasileiro. A companhia projeta investimentos de US$ 4 bilhões entre 2023 e 2026, focados no aumento da frota e no fortalecimento da malha aérea. Conforme dados da empresa, mais de 50% do crescimento do setor aéreo no Brasil durante o último ano foi impulsionado pela Latam, que atualmente emprega 22,5 mil funcionários em nível global.
Impacto na conectividade e eficiência
A escolha pelo modelo E195-E2 é justificada pela eficiência operacional e pela capacidade de atender mercados que demandam aeronaves de médio porte. O CEO da Latam no Brasil, Jerome Cadier, ressaltou que a chegada dos novos aviões permitirá à empresa atuar em localidades onde antes não operava. “O E2 vai aliar um produto brilhante da Embraer com um serviço absolutamente diferenciado da Latam. E, com isso, a gente vai conseguir chegar em mais cidades do que a gente chega hoje, vai conseguir crescer ainda mais”, explicou Cadier.
O presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, pontuou que a presença da marca Latam nos jatos brasileiros valoriza o produto no mercado externo. “O E2 vai trazer oportunidades para a Latam melhorar a conectividade entre cidades menores, em um avião que é muito eficiente e muito confortável. Para nós, é muito importante ter a bandeira da Latam nesta aeronave, uma das maiores linhas aéreas do mundo. Atrás de cada avião desse, tem muitos empregos”, destacou Neto. Atualmente, a Embraer mantém um quadro de 23,5 mil colaboradores ao redor do mundo.
Expansão do setor aéreo nacional
O ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, também presente no evento, vinculou os novos investimentos ao aquecimento do setor de aviação civil no Brasil. Segundo o ministro, o volume de passageiros transportados saltou de 97,7 milhões em 2022 para 130 milhões em 2025. “Foi o maior crescimento da aviação no mundo e isso fortaleceu o turismo de negócios e o turismo de lazer. A nossa meta é, até o final de dezembro, chegar a 140 milhões de passageiros”, afirmou Costa Filho.
O centro de manutenção em São Carlos
As aeronaves foram entregues no Latam MRO, considerado o maior centro de manutenção aeronáutica da América do Sul. Inaugurado em 2001 pela então TAM, o complexo completa 25 anos de operação com nove hangares e capacidade para realizar intervenções técnicas simultâneas em até 16 aviões.
O centro é responsável pela manutenção de aproximadamente 60% da frota global da Latam e conta com mais de 2 mil profissionais. Historicamente focado em aeronaves de fabricantes como Airbus e Boeing, o MRO agora passa a incluir os jatos da brasileira Embraer em sua rotina de reparos e produção de componentes.
