A Comissão de Transportes, Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura da Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc) reuniu-se com prefeitos da região serrana e do Sul do estado nesta quarta-feira (25), em Curitibanos, para debater a morosidade nas obras de pavimentação da SC-370, na Serra do Corvo Branco. O encontro, realizado durante a programação da Alesc Itinerante, teve como objetivo cobrar um posicionamento oficial e um cronograma detalhado do governo estadual, visto que os atrasos na rodovia já superam um ano e prejudicam a logística e o turismo local.
Impactos econômicos e sociais na região
Conforme as informações registradas pela Agência AL, os prefeitos de Urubici, Leandro de Souza Corrêa, e de Grão-Pará, Hélio Alberton Júnior, manifestaram preocupação com os reflexos diretos da demora. O prefeito de Urubici destacou que a rodovia é um elo histórico e vital para a integração regional. “A serra nasceu dos braços dos nossos antepassados. Hoje é conhecida em todo o Brasil. Mais do que um atrativo turístico, ela representa integração entre a Serra e o Sul. A obra é esperada há muitos anos e vem sendo feita com qualidade, mas a nossa preocupação é com o tempo de execução”, afirmou Corrêa.
Ainda de acordo com o gestor de Urubici, a falta de pavimentação adequada transformou trajetos curtos em deslocamentos exaustivos. “Antes fazíamos o trajeto em 20 minutos; hoje levamos até três horas. Por isso, pedimos um posicionamento oficial do governo do Estado, com cronograma detalhado e a criação de janelas de passagem para o escoamento da produção”, pontuou o prefeito, citando que a população tem recebido apenas informações informais sobre possíveis prorrogações de prazo.
Logística e mobilidade entre Serra e Litoral
O impacto financeiro para as empresas locais também foi pautado durante a reunião. O prefeito de Grão-Pará reforçou que a conclusão da SC-370 é essencial para eliminar o que chamou de “barreira invisível” entre os municípios da Serra e do litoral catarinense. “A Serra do Corvo Branco promove mobilidade e logística, retirando uma barreira invisível entre a Serra e o litoral. Nossos municípios estavam de costas um para o outro. A demora na entrega da obra tem gerado dificuldades para médias e pequenas empresas”, explicou Alberton Júnior.
O gestor cobrou uma fiscalização mais rigorosa e presença constante da Secretaria de Estado da Infraestrutura no canteiro de obras. “A obra é bonita e bem executada, mas precisamos de mais intensidade para concluir ainda em 2026 e de respostas concretas para levarmos às empresas e à população”, defendeu.
Situação atual da pavimentação e convocação de gestor
A pavimentação da Serra do Corvo Branco é uma demanda de mais de 50 anos e conta com um investimento estimado em R$ 60 milhões. Segundo dados apresentados na comissão, os trabalhos atingiram 60% de execução, com 9,4 quilômetros já pavimentados em asfalto e concreto. Atualmente, as frentes de trabalho dividem-se entre o pé da serra em Urubici, o trecho de 2,5 quilômetros sentido Grão-Pará e as intervenções no corte da montanha, onde será aplicado o pavimento rígido.
Requerimento de esclarecimentos
A ausência de representantes da Secretaria de Estado da Infraestrutura na reunião motivou uma reação imediata do colegiado. O deputado Volnei Weber (MDB), presidente da comissão, propôs um requerimento para convocar oficialmente o secretário da pasta para prestar esclarecimentos na próxima reunião. A proposta foi aprovada por unanimidade pelos parlamentares presentes.
Aprovação do projeto Livro para Todos
Paralelamente ao debate sobre infraestrutura, a Comissão aprovou o Projeto de Lei 84/2023. A proposta, de autoria do deputado Nilso Berlanda (PL), institui o programa “Livro para Todos”, que visa instalar espaços de leitura em terminais rodoviários intermunicipais. A iniciativa busca incentivar o acesso à cultura e o hábito da leitura entre os passageiros. Após o aval da comissão, a matéria segue agora para votação em plenário.
