O setor logístico catarinense encerra 2025 com resultados sem precedentes, garantindo ao estado uma posição de liderança nacional em infraestrutura. O principal destaque foi o setor aéreo: Santa Catarina ingressou no seleto grupo de estados que movimentam mais de 1 milhão de passageiros internacionais por ano, juntando-se apenas a São Paulo e Rio de Janeiro.
Segundo o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), Beto Martins, o sucesso é fruto da união entre gestão privada e políticas públicas. “Já somos o terceiro maior destino internacional do Brasil”, comemora. As projeções indicam que o Floripa Airport deve fechar o ano com 1,2 milhão de passageiros, um salto de 580% em relação a 2022.
Expansão da aviação regional: Programa VOA + SC
Enquanto o tráfego internacional batia recordes — com o pico de 20,4 mil passageiros em um único dia em janeiro —, o governo estadual estruturou o fortalecimento do interior. O Programa VOA + SC, que deve operar em 2026, conectará aeroportos regionais à capital e ao mundo.
Os investimentos em aeroportos regionais somaram mais de R$ 54 milhões, beneficiando 15 cidades, de Blumenau a São Miguel do Oeste. Outro marco foi a primeira Parceria Público-Privada (PPP) da história do estado no Aeroporto de Jaguaruna, garantindo R$ 70 milhões em investimentos privados para os próximos 30 anos.
Inovação nos portos e dragagem inédita
No setor portuário, Santa Catarina protagonizou uma ação inédita no Brasil: uma PPP de R$ 324 milhões para a dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga. O projeto é inovador por dois motivos:
Pela primeira vez, um porto público (São Francisco do Sul) e um privado (Itapoá) dividem o investimento em uma obra de acesso.
Os sedimentos retirados do mar estão sendo utilizados para o engordamento da praia em Itapoá.
Novos marcos para ferrovias e transporte aquaviário
O ano de 2025 também foi decisivo para os trilhos e águas catarinenses:
Ferrovias: Foi aprovada a primeira Lei de Ferrovias da história de SC, permitindo ao estado conceder trechos à iniciativa privada. Além disso, governadores do Sul e MS criaram uma comissão integrada para retomar o protagonismo da Malha Sul.
Aquaviário: A SPAF absorveu a gestão dos transportes aquaviários e já regulamentou a travessia entre Itajaí e Navegantes, o serviço mais movimentado do estado, iniciando discussões para novos investimentos em infraestrutura de balsas e balsas intermunicipais.
