A Prefeitura de Araranguá apresentou, durante a 41ª sessão ordinária da Câmara de Vereadores, as diretrizes em elaboração para o Plano Executivo de Mobilidade Urbana (PEMob). A proposta busca transformar as normas de mobilidade em soluções práticas para melhorar a circulação, a acessibilidade e a organização dos espaços públicos no município.
A explanação foi feita pelo diretor de Planejamento da Prefeitura de Araranguá, arquiteto e urbanista Nelson Prohmann, em atendimento ao Requerimento nº 059/2026, de autoria do vereador Evandro Conceição. Segundo o município, o plano é fundamentado na Lei Complementar nº 491/2024 e em outras legislações e normas técnicas relacionadas ao tema.
Calçadas estão entre as prioridades
Durante a apresentação, Prohmann destacou a necessidade de melhorar as condições das calçadas, com prioridade para a circulação de pedestres. Entre os problemas citados estão desníveis, degraus, pisos irregulares, obstáculos e falta de continuidade dos passeios.
As situações, conforme o diretor, afetam especialmente idosos, pessoas com deficiência e moradores com mobilidade reduzida. “O plano está em processo de elaboração e busca transformar as diretrizes previstas na legislação em desenhos, padrões e soluções práticas”, afirmou.
De acordo com Prohmann, a execução das calçadas é, em regra, responsabilidade dos proprietários dos imóveis. Ele explicou que a ausência de padrões e orientações técnicas ao longo dos anos contribuiu para a existência de diferentes tipos de passeio em uma mesma rua.
A fiscalização municipal vem notificando proprietários para adequações, enquanto o setor de Planejamento presta orientação aos moradores que buscam informações sobre a execução das calçadas. As intervenções, segundo ele, devem considerar particularidades como largura do passeio, postes, árvores, acessos e áreas de estacionamento.
Ciclovias, transporte coletivo e novos deslocamentos
O diretor também apresentou a ordem de prioridade prevista na Política Nacional de Mobilidade Urbana, que coloca os pedestres, as bicicletas e o transporte coletivo à frente do transporte de cargas e dos automóveis.
O PEMob deverá considerar ainda modalidades como patinetes, scooters, skates e bicicletas, com estudos para definir espaços adequados e mais seguros para a circulação desses usuários.
Entre as diretrizes em elaboração estão o Plano de Rotas do Transporte Coletivo, o Plano Cicloviário Urbano, os arcos perimetrais de contorno viário, os anéis para restrição de cargas e estudos de integração entre diferentes meios de transporte.
Planejamento busca organizar crescimento da cidade
Segundo Prohmann, o planejamento também pretende reduzir deslocamentos desnecessários, aproximando serviços e atividades da população. A intenção é aproveitar as alternativas de mobilidade existentes e orientar o crescimento urbano de Araranguá.
Com as diretrizes, o município busca estruturar uma mobilidade mais segura, acessível e eficiente para os diferentes usuários das vias e espaços públicos.
