O Porto de Imbituba movimentou mais de 2,65 milhões de toneladas entre janeiro e abril de 2026, em Imbituba, no Sul de Santa Catarina, conforme informou a Comunicação Social da SCPAR Porto de Imbituba e Laguna, impulsionado pelo aumento das operações de importação, exportação, cabotagem e pelo crescimento no número de navios atendidos.
Somente em abril, o complexo portuário registrou 681 mil toneladas movimentadas, o melhor desempenho mensal do ano. O resultado representa alta de 21,6% em comparação com abril de 2025. No acumulado do primeiro quadrimestre, o crescimento foi de 12,7% em relação ao mesmo período do ano passado.
Operações têm alta no quadrimestre
O avanço também foi registrado no número de embarcações atendidas. Entre janeiro e abril de 2026, o Porto de Imbituba contabilizou 118 atracações, aumento de 11,3% na comparação com o primeiro quadrimestre de 2025.
As exportações somaram 1,06 milhão de toneladas no período, com crescimento de 13,5%. Entre os principais produtos embarcados estão coque calcinado, coque não calcinado e farelo de milho.
As importações chegaram a 1,23 milhão de toneladas, avanço de 13,9%. O desempenho foi puxado principalmente pela movimentação de hulha betuminosa, sal, coque de petróleo e insumos industriais.
Cabotagem e transbordo reforçam desempenho
A cabotagem também apresentou resultado positivo no quadrimestre, com 225,6 mil toneladas embarcadas e 35,6 mil toneladas desembarcadas. A modalidade fortalece a integração entre portos brasileiros e contribui para a eficiência da navegação doméstica.
O transbordo manteve ritmo expressivo, com 43,8 mil toneladas embarcadas e 52,8 mil toneladas desembarcadas entre janeiro e abril.
Granéis sólidos lideram movimentação
Os granéis sólidos seguem como o principal segmento operacional do Porto de Imbituba. No acumulado do ano, foram 1,96 milhão de toneladas, o equivalente a 74% do volume total movimentado.
Entre os produtos de maior destaque estão coque de petróleo, barrilha, canola em grãos, hulha betuminosa, sal e farelo de milho.
O segmento de contêineres também apresentou expansão e respondeu por 19,7% da movimentação total, com 522,7 mil toneladas. A carga geral teve participação de 5,5%, com mais de 145 mil toneladas movimentadas.
Gestão destaca investimentos e modernização
Para o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, Ivan Amaral, os resultados demonstram a relevância dos investimentos no setor logístico.
“O desempenho do Porto de Imbituba reafirma a importância dos investimentos em infraestrutura, planejamento e gestão eficiente para fortalecer a logística catarinense. O Porto vive um momento de expansão e consolidação estratégica, ampliando sua competitividade e atraindo novas oportunidades de negócios, rotas e investimentos que impulsionam o desenvolvimento econômico de Santa Catarina”, destacou.
O diretor-presidente dos Portos de Imbituba e Laguna, Christiano Lopes, afirmou que os números refletem a eficiência operacional e o planejamento de longo prazo do complexo.
“Os resultados alcançados refletem a eficiência operacional do Porto e o compromisso permanente com a modernização e a sustentabilidade. Seguimos avançando em projetos estruturantes, como dragagem, ampliação de berços e digitalização dos processos logísticos, iniciativas que fortalecem nossa competitividade e ampliam a capacidade operacional de Imbituba diante das demandas do mercado”, afirmou.
Comércio exterior passa de US$ 648 milhões
Além do desempenho operacional, o Porto de Imbituba ampliou sua participação na economia regional e estadual. Conforme dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), as operações de comércio exterior realizadas pelo complexo movimentaram mais de US$ 648 milhões entre janeiro e abril de 2026.
De acordo com a SCPAR Porto de Imbituba e Laguna, o crescimento das operações também contribui para a geração de empregos diretos e indiretos e para o fortalecimento dos setores de serviços, comércio e transporte na região. Projetos de integração porto-cidade seguem em andamento, com foco no desenvolvimento urbano associado à atividade portuária.
